的特殊时期,供需平衡被进一步打破。从供应端看,头部纸企不仅延续高频涨价节奏,更出现“提前调价”的新动向,太仓玖龙将原计划的涨价节点提前至9月20日(即9月19日24点),且不同品类涨幅分化明显,再生纸中克规格单吨上调100元,远超常规瓦纸、牛卡30元/吨的涨幅,这种“结构性调价”策略,透露出企业对高需求纸种的主动控价意图。更值得关注的是,某大厂突发环保事件导致全线停产,作为区域核心供应商,其停产将直接加剧局部市场的原纸短缺,
需求端虽受“双十一”备货预期支撑,但下游承接能力已显疲态。“双十一”网络零售额的需求惯性仍在,但从产业链反馈看,纸板厂、纸箱厂对原纸涨价的消化能力已接近极限。综合判断,此轮原纸涨价周期将突破此前“至10月底”的预期,若环保停产问题未及时解决,涨价态势或延续至11月上旬;且价格上涨将从“普涨”转向“结构性分化”,高需求、低库存的再生纸、牛卡纸涨幅或持续领先。建议上下游企业除关注产能动态外,更需建立“品类差异化库存策略”,避免因单一品类短缺影响整体生产。
9月中下旬,原纸市场的涨价节奏明显提速,且头部企业的“带头效应”愈发显著。受其影响,主流纸企的跟涨意愿也显著增强。截至9月20日,江苏、浙江等地区已有超70%的造纸厂发布涨价函,涨幅多在30-50元/吨,且调价周期从“每月1次”缩短至“每10-15天1次”,市场整体涨势凶猛。
另外,据报道,某大型纸企因环保问题突发全线停产,引发区域市场恐慌性采购。据行业消息,该企业地处长三角经济带,主要服务华东及沿海地区包装用纸需求,以牛卡纸、瓦楞纸为主,其停产直接导致部分纸板厂出现“临时断供”。叠加此前玖龙、理文等纸企的常规停机,9月下旬全国原纸市场的有效供应较月初减少约15%,部分地区的再生纸、牛卡纸现货库存已降至7天以下,甚至出现“现款现货”、“限量供应”的情况。
同时,咱们纸厂也要特别注意,自“十四五” 规划以来,国家对纸厂环保重视程度达到前所未有的高度,一系列高规格政策密集出台,为造纸行业绿色转型锚定方向。同时生态环境部联合多部门开展的 “蓝天碧水净土保卫战”,将造纸行业列为重点监管对象,针对部分企业偷排废水、废气等违法行为,实施跨区域联合执法,形成强大威慑力,所以环保要自律,别存侥幸心理。
上游原纸的 “涨价提前 + 突发停产”,让下游纸板厂彻底陷入“成本涨得快、调价跟不上”的被动局面,各地纸板厂纷纷密集发布涨价函以应对成本压力,其中宁波某纸板厂截至9月下旬已发布本月第四轮涨价函,调价频率明显加快。
我们从常熟某纸板厂发布的《市场形势通告函》可见一斑:自7月1日至今,该企业已累计收到18张原纸涨价函,牛卡纸单吨累计上调约540元,瓦楞纸累计上调约480元;且仍有3张涨价函在途,最新一张的执行时间为10月9日。这意味着短短4个月内,单吨原纸成本上涨超500元,而纸板价格的累计涨幅仅约300元/吨,成本传导缺口达200元/吨。现在是陷入接订单亏,不接订单更亏的困境。
某纸板厂负责人坦言,工厂每月消耗原纸约1500吨,9月仅玖龙一次涨价,就导致单月成本增加4.5万元;加上某厂停产后续调货的额外成本,单月利润缩水超10万元。更棘手的是,下游纸箱厂对纸板涨价的接受度极低,不少中小纸板厂为留住客户,不得不自行消化10%-15%的成本涨幅,行业平均毛利率已从年初的12%降至6%-8%。若原纸涨价和停产问题未缓解,纸板厂的经营压力仍将持续,部分资金实力薄弱、客户结构单一的企业或面临“被迫停产”风险。
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